Seggiovia Polla-Scaffaiolo, FdI chiede chiarimenti sui lavori

Le prescrizioni tecniche imposte da Ansfisa sulla nuova seggiovia quadriposto “Polla-Lago Scaffaiolo”, destinata a collegare Lizzano in Belvedere, nel Bolognese, con Fanano, nel Modenese, arrivano in Regione. La capogruppo di Fratelli d’Italia Marta Evangelisti ha presentato un’interrogazione alla Giunta per chiedere chiarimenti sui tempi di adeguamento, sui possibili effetti economici della variante che aumenta la portata dell’impianto e sulle limitazioni previste per il trasporto delle biciclette durante l’esercizio estivo.

Ansfisa detta le condizioni su soccorso e sicurezza

Al centro dell’atto ispettivo figurano le prescrizioni vincolanti trasmesse dall’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali. Una parte delle richieste riguarda il Piano di soccorso, che dovrà essere integrato con indicazioni più precise sull’organizzazione delle squadre chiamate a intervenire in caso di emergenza.

Tra gli elementi richiesti compaiono le modalità di reclutamento dei soccorritori, i tempi necessari alle squadre per raggiungere l’impianto, la disponibilità di mezzi meccanici e l’eventuale attivazione di convenzioni con enti pubblici. La prova di evacuazione dovrà inoltre dimostrare che tutte le operazioni possano essere completate entro un tempo massimo di due ore e mezza.

Le prescrizioni riguardano anche la recinzione delle aree delle stazioni di valle, intermedia e di monte, l’ampliamento della visuale dalle cabine di comando e la verifica della stabilità delle piante dopo le operazioni di disboscamento. Ansfisa ha chiesto inoltre chiarimenti sull’impiego del dispositivo anticaduta per bambini denominato “safety kid”.

Evangelisti chiede un coordinamento per evitare ritardi

Alla luce delle richieste dell’Agenzia, Evangelisti domanda alla Giunta regionale se intenda promuovere un’attività di coordinamento con il Comune di Lizzano in Belvedere e con i soggetti incaricati della realizzazione dell’opera. La richiesta punta a verificare se gli adeguamenti possano essere completati senza compromettere il cronoprogramma previsto per il nuovo collegamento montano.

L’interrogazione affronta anche il tema della capacità di trasporto. Una variante costruttiva della Città metropolitana di Bologna prevede infatti una portata oraria di 1.650 persone, superiore alle 1.200 persone-ora indicate inizialmente.

La consigliera regionale chiede se l’incremento possa generare maggiori costi per la realizzazione dell’infrastruttura e, in caso affermativo, se la Regione Emilia-Romagna sia disponibile a partecipare al finanziamento dell’eventuale spesa aggiuntiva.

Esercizio estivo previsto, ma resta il divieto per le biciclette

La variante apre anche alla possibilità di utilizzare la seggiovia durante la stagione estiva. Rimane però il divieto assoluto di trasporto delle biciclette, disposto in coerenza con il parere espresso dall’Ente di gestione per i Parchi e la Biodiversità Emilia Centrale.

Secondo Evangelisti, questa limitazione potrebbe ridurre una parte delle potenzialità turistiche dell’impianto nei mesi estivi, soprattutto per il pubblico interessato alla mountain-bike. La questione viene collegata alle politiche regionali rivolte alla destagionalizzazione del turismo montano e alla possibilità di aumentare l’utilizzo degli impianti oltre il tradizionale periodo sciistico.

Per questo la capogruppo di Fratelli d’Italia propone l’apertura di un tavolo di confronto con l’Ente Parchi Emilia Centrale, con l’obiettivo di valutare eventuali soluzioni alternative compatibili con le esigenze di tutela ambientale e con la fruizione del territorio da parte degli appassionati di mountain-bike.

La nuova seggiovia Polla-Lago Scaffaiolo resta quindi al centro del confronto politico regionale su tre aspetti distinti: il rispetto delle prescrizioni di sicurezza, la sostenibilità economica della maggiore capacità di trasporto e l’organizzazione dell’utilizzo estivo dell’impianto.